Neist it ynherinte libben fan 'e batterij hinget it ek ôf fan hoe't jo it brûke.Krekt sa't jo âlde mobyl no om de fiif minuten opladen wurde moat, sil de batterij fan in elektryske fyts mei de tiid ûnûntkomber âlder wurde.Hjir binne wat lytse tips dy't jo kinne helpe om ferlies te minimalisearjen en enerzjyfoarsjenning foar in langere perioade te behâlden
1. Korrekte kadens
Hoe minder kearen de batterij wurdt opladen en ûntslein, hoe langer de batterij syn libbensdoer.Elke kear as jo ride inelektryske fyts, Jo moatte it bêste ritme fine dat oerienkomt mei de elektryske boostermotor by it pedalen.Dit is in heul tûke kar.Yn 't algemien is de elektryske motor fan' e elektryske fyts de meast effisjint by it normale oant hege kadensritme, en it betsjut ek it minste krêftferlies.Bygelyks, Bosch Electric advisearret dat de sjauffeur syn kadens moat wêze heger as 50, en meitsje folslein gebrûk fan de oerdracht te kommen tanimming fan koppel fanwege te lege kadens.Meitsje op deselde manier folslein gebrûk fan 'e rydmodus dy't foar jo selektearre is troch de tûke kompjûter fan' e elektryske brommer.Bygelyks, jo wolle dat jo de leechste krêft en de heechste krêftútfier fan 'e motor brûke om jo te helpen op steile hellingen te klimmen, mar dizze kear moat net wurde fermindere nei de leechste kadens, net allinich tûk De kompjûter kin ferkearde oardielen meitsje en wearze batterijen en motors.
2. Net leegje de batterij hielendal
De batterij of motor sels hat eins in kompjûterchip om de útfier en lading te regeljen, en de sûnens fan 'e batterij te beskermjen.Dit betsjut dat de batterij harsels noait skea sil troch te folle opladen en te ûntladen.In folsleine lading foar elke rit en in folsleine útputting fan macht op 'e dyk sil lykwols in gruttere lading op' e batterij sette.Sa'n lading en ûntlading is in batterijsyklus.Besykje dêrom te stopjen mei it brûken fan de motor foardat de batterij folslein útput is., Mar makliker sein as dien.
3. Opladen
It is tige wichtich om de batterij te laden by keamertemperatuer.De ideale oplaadtemperatuer is tusken 10-20 graden Celsius, besykje net leger te wêzen as 0 graden Celsius, en lade net yn in fochtige omjouwing.Bosch advisearret it opladen op in droech plak mei reekdetektors (lithium-ion-batterijen binne bewiisd heul feilich te wêzen, mar as se koartslute, sille se yn heul seldsume gefallen fjoer fange, en in protte eigendomsbehearders sille dúdlik elektryske auto's oankundigje, Elektryske bromfietsen binne net tastien om de korridor yn te gean), wurdt it oanrikkemandearre om bûten yn Sina op te laden.Dus as jo bûten dit temperatuerfinster ride, kinne jo fansels fiele dat de batterijkrêft fluch sakket, wat ek de batterijlibben sil ferkoartje, om't de temperatuer te leech is, de lithium-ionaktiviteit is stadich, en in gruttere spanning is nedich om te riden de batterij foar normale wurking., Wat feroarsaket grutter konsumpsje fan de batterij, en as de temperatuer is te heech, de wjerstân is te grut en it konsumpsje is ek grutter.
Mar in pear oeren ride yn kâld waar is net min foar jo batterij, want wat it omlizzende waar ek is, de selsferwaarming fan 'e motor sil it waarm hâlde, mar daagje josels net út yn ekstreme kâlde omstannichheden.Yn in waarme omjouwing moat de motor troch de test gean, om't de snelheid fan 'e fyts fier fan 'e loftkoelingseask is.As de temperatuer blyn omheech giet, sil de lading op 'e batterij tanimme, mar de motor- en batterijfabrikanten sille dêr rekken mei hâlde.It probleem, de normale omjouwing is gjin probleem.
4. Opslach
As jo in pear dagen, wiken of moannen net mei jo elektryske brommer ride, lit de batterij dan net leech wêze.Bosch advisearret om 30-60% fan 'e elektryske enerzjy faak te hâlden, en Shimano advisearret om de elektryske enerzjy safolle mooglik op 70% te hâlden.%.Laad it elke 6 moannen op, fansels, jo moatte it folslein oplade foardat jo wer ride.
Foarkom it brûken fan tefolle wetter om 'e motor en batterij, dat kin feroarsaakje ynfiltraasje en koartsluting.
5. Cleaning en ûnderhâld
Bosch riedt oan dat jo fuortsmite de batterij foar it skjinmeitsjen fan defyts,mar Shimano seit dat jo moatte ferlitte de batterij yn plak te beskermjen de bleatsteld socket.De suggestjes fan Shimano kinne better wêze yn praktyske tapassingen.Sawol Shimano as Bosch riede oan dat jo fuortbliuwe fan wetterwapens mei hege druk en in spons brûke om skjin te meitsjen.
Wy tinke dat de bêste manier is om it foarsichtich skjin te meitsjen mei in spons yn in fertikale posysje, en wachtsje dan oant it folslein droech is foardat jo de motorkapdeksel iepenje.Shimano advisearret dat as jo batterij beskermjende dekking modder of smoargens hat (net de batterij sels), kinne jo skjinmeitsje se mei in sêfte, droege boarstel of katoen swab.
As lêste, as jo fragen hawwe, is it oan te rieden om kontakt op te nimmen mei de oanbelangjende dealers, en se sille helpe by it kontrolearjen fan de status fan jo batterij.
Post tiid: Sep-09-2021